卡塔爾“百船計(jì)劃”最后18艘全球最大LNG船訂單終于正式落地，這份價(jià)值400億元的大單由滬東中華包攬，一舉刷新了全球造船業(yè)單筆訂單的歷史紀(jì)錄。至此，“百船計(jì)劃”新建LNG船總數(shù)達(dá)到了122艘。

18艘27.1萬方LNG船！滬東中華獲全球最大單筆造船訂單

4月29日，中國船舶集團(tuán)有限公司與卡塔爾能源公司（QatarEnergy）舉行18艘全球最大27.1萬立方米Q-Max型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造項(xiàng)目簽約儀式。這不僅是中國造船業(yè)承接的最大LNG船訂單，也創(chuàng)下全球最大單筆造船訂單紀(jì)錄，將對(duì)全球LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)單忠德，外交部西亞北非司大使呂健，中國船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)溫剛、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱，卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比，卡塔爾能源天然氣首席執(zhí)行官卡利德·阿爾-塞尼，卡塔爾能源商務(wù)和業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席簽約儀式。

卡塔爾能源事務(wù)部長(zhǎng)、卡能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比，公司董事長(zhǎng)陳建良，中船貿(mào)易董事長(zhǎng)李洪濤共同簽署建造合同文本。

溫剛在致辭中表示，近年來，卡塔爾能源大力實(shí)施天然氣擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃和LNG船建造計(jì)劃，快速提升天然氣生產(chǎn)和出口能力，在全球清潔能源加快發(fā)展中發(fā)揮了重要引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。中國船舶集團(tuán)是全球造船業(yè)的引領(lǐng)力量，是“一帶一路”合作倡議的堅(jiān)定踐行者，經(jīng)過多年努力，實(shí)現(xiàn)了大型LNG船的自主設(shè)計(jì)建造，在全球造船市場(chǎng)的話語權(quán)不斷增強(qiáng)。多年來，中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源建立并保持了良好的合作關(guān)系，攜手推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。此次雙方再度攜手，中國船舶集團(tuán)將集中優(yōu)勢(shì)資源，精心組織生產(chǎn)，加強(qiáng)科學(xué)管理，著力打造業(yè)界精品工程、標(biāo)桿工程，確保按期保質(zhì)交付，為卡塔爾能源加快擴(kuò)產(chǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐，為中卡兩國經(jīng)濟(jì)合作打造新典范、作出新貢獻(xiàn)。

薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比在致辭中表示，卡塔爾能源與中國船舶集團(tuán)簽署18艘全球最大27.1萬立方米LNG船項(xiàng)目建造合同，創(chuàng)造了單筆新船訂單金額最高紀(jì)錄，是一次歷史性的突破。該批次船舶將支持卡塔爾能源在北部氣田擴(kuò)大生產(chǎn)能力，滿足船隊(duì)長(zhǎng)期的更新需求。希望卡塔爾能源與中國船舶集團(tuán)今后能進(jìn)一步深化務(wù)實(shí)合作，共同助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

今年年初曾有報(bào)道稱，作為“百船計(jì)劃”第二階段訂單的一部分，卡塔爾能源公司已經(jīng)在滬東中華下單訂造了首批8艘27.1萬方Q-Max型LNG船，新船計(jì)劃在2028年至2029年陸續(xù)交付。之后消息人士透露，卡塔爾能源公司有意將Q-Max型船訂單數(shù)量擴(kuò)大到18艘，高于之前市場(chǎng)預(yù)期的16艘，且這18艘訂單將由滬東中華包攬。

據(jù)悉，這批Q-Max型船每艘估計(jì)造價(jià)高達(dá)3.05-3.1億美元，18艘船總金額達(dá)到55.8億美元（約合人民幣404.37億元）。

卡塔爾能源公司這18艘新船已確定了船東，其中10艘將由卡塔爾國有天然氣運(yùn)輸公司Nakilat訂造，山東海洋能源（新加坡）將訂造3艘，招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)合資公司中國液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）將訂造2艘，另外3艘由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和商船三井合作訂造?？ㄋ柲茉垂緦⑴c相關(guān)船東簽署長(zhǎng)期租船合同。

這批Q-Max型船將由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司自主設(shè)計(jì)、建造。去年9月，滬東中華的27.1萬方超大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)同時(shí)獲得了美國船級(jí)社（ABS）、英國勞氏船級(jí)社（LR）、挪威船級(jí)社（DNV）和法國船級(jí)社（BV）國際四大船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書，這是迄今為止全球開發(fā)設(shè)計(jì)的最大型LNG運(yùn)輸船。

該型船總長(zhǎng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水12米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬方艙容，較常規(guī)17.4萬方大型LNG運(yùn)輸船運(yùn)載能力提升57%；采用多目標(biāo)優(yōu)化的雙艉鰭線型，具有優(yōu)異的快速性；船上搭載最新一代貨物圍護(hù)系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低，噸海里貨物運(yùn)輸能耗比17.4萬方LNG運(yùn)輸船降低9.9%；液艙采用增強(qiáng)型絕緣模塊，配置實(shí)時(shí)晃蕩監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、船體應(yīng)力監(jiān)測(cè)和防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多重保障，具備更好的安全可靠性；配備強(qiáng)大的再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng)，操控靈活；而且碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）比17.4萬方LNG運(yùn)輸船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運(yùn)營區(qū)間；其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計(jì)可以通達(dá)全球各大洲70多個(gè)岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。

滬東中華指出，此次公司成功獲得“百船計(jì)劃”18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單，是中國造船在超大型LNG船建造領(lǐng)域的里程碑事件，是中國船舶集團(tuán)國際影響力不斷提高的重要體現(xiàn)，標(biāo)志公司LNG船研發(fā)設(shè)計(jì)建造從大型一舉跨入超大型領(lǐng)域，高端船舶研發(fā)設(shè)計(jì)能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

滬東中華在LNG領(lǐng)域深耕27年，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)從近海到遠(yuǎn)洋，從內(nèi)陸到內(nèi)河，從小型到超大型的全覆蓋，累計(jì)交付LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備40多艘，彰顯公司在高端海洋裝備領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

連同最新的18艘訂單在內(nèi)，滬東中華已經(jīng)承接了卡塔爾能源公司“百船計(jì)劃”總計(jì)30艘LNG船訂單，這一數(shù)字實(shí)際上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了卡塔爾能源公司2020年協(xié)議預(yù)留的船臺(tái)數(shù)量。根據(jù)當(dāng)時(shí)外媒消息，按照協(xié)議金額計(jì)算卡塔爾在滬東中華預(yù)留了16艘17.4萬方LNG船建造船臺(tái)。

當(dāng)前，滬東中華承建的12艘17.4萬方LNG船中的8艘已開建，3艘碼頭調(diào)試，其中備受矚目的首制船計(jì)劃于5月海試、8月交付。滬東中華將全力采用數(shù)智工藝，優(yōu)質(zhì)建造“百船計(jì)劃”LNG船，深入踐行“一帶一路”倡議，為深化中卡兩國友誼作出更大貢獻(xiàn)。

為了滿足日益增長(zhǎng)的LNG船建造需求，滬東中華已經(jīng)在大力擴(kuò)張產(chǎn)能以爭(zhēng)取更多新船訂單。滬東中華已經(jīng)在2022年啟動(dòng)了長(zhǎng)興造船基地二期工程，該工程承擔(dān)著滬東中華LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略重任，計(jì)劃于今年年初建成，屆時(shí)滬東中華LNG運(yùn)輸船的產(chǎn)能將得到大幅釋放，從之前的一年建造5~6艘提升至10~12艘。

不包括最新18艘訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止目前滬東中華LNG船手持訂單共計(jì)41艘，僅次于韓國韓華海洋（77艘）、三星重工（74艘）和現(xiàn)代重工蔚山船廠（68艘），排名中國第一、全球第四。

總計(jì)122艘，卡塔爾通過“百船計(jì)劃”在中韓四家船廠大舉訂船

加上滬東中華的新訂單，卡塔爾能源公司“百船計(jì)劃”第二階段訂單數(shù)量將達(dá)到62艘，包括韓國三大船企的44艘17.4萬方常規(guī)LNG船，以及滬東中華的18艘27.1萬方全球最大LNG船，超過2022年第一階段的60艘。

據(jù)了解，卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國和出口國，目前卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田（North Field）擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴(kuò)張計(jì)劃，卡塔爾能源公司也需要擴(kuò)充LNG船隊(duì)，因此推出了“百船計(jì)劃”并與中韓四家船企簽訂協(xié)議，初步計(jì)劃分3個(gè)階段訂造總計(jì)151艘LNG船。

2020年，卡塔爾能源公司陸續(xù)與滬東中華和韓國三大船企簽訂了LNG船建造項(xiàng)目協(xié)議。按照當(dāng)時(shí)的計(jì)劃，韓國三大船企將各建造45艘LNG船，總計(jì)135艘；滬東中華則將建造16艘。2022年，“百船計(jì)劃”第一階段總計(jì)66艘訂單生效，韓國三大船企共計(jì)攬獲54艘訂單，其中HD韓國造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋19艘，此外還有滬東中華12艘。

2023年10月，“百船計(jì)劃”第二階段啟動(dòng)，HD韓國造船海洋獲得了第二階段首批17艘LNG船訂單。今年2月，三星重工接獲15艘17.4萬方LNG船訂單。3月，韓華海洋（原大宇造船）的12艘17.4萬方LNG船訂單也正式簽約，標(biāo)志著“百船計(jì)劃”第二階段在韓國船企的總計(jì)44艘LNG船訂單全部落地。

在與船廠達(dá)成造船協(xié)議后，卡塔爾能源公司在今年早些時(shí)候陸續(xù)與多家船東簽署了韓國船企44艘常規(guī)LNG船的租船合同。其中，卡塔爾LNG船運(yùn)營商N(yùn)akilat首先獲得了多達(dá)25艘船的租船合同，包括韓國造船海洋建造的全部17艘和韓華海洋建造的8艘。

今年3月，卡塔爾能源公司又與招商輪船子公司CMES LNG Carrier Investment、山東海洋能源（新加坡）、日本川崎汽船、韓國現(xiàn)代Glovis以及馬來西亞國家航運(yùn)公司（MISC）簽署了四份租約，涉及卡塔爾在韓國三星重工的15艘LNG船訂單以及在韓華海洋（原大宇造船）的4艘訂單。

按照合同，CMES LNG Carrier Investment和山東海洋能源（新加坡）將分別運(yùn)營6艘LNG船，MISC則將運(yùn)營另外3艘，這15艘船均為三星重工建造。韓華海洋建造的4艘將由川崎汽船與現(xiàn)代Glovis的合資公司運(yùn)營。

隨著滬東中華最終訂單的簽署，卡塔爾能源公司已經(jīng)通過“百船計(jì)劃”訂造了122艘LNG船。值得一提的是，目前“百船計(jì)劃”中的99艘LNG運(yùn)輸船使用了中國船舶集團(tuán)旗下WinGD授權(quán)的主機(jī)，進(jìn)一步展現(xiàn)了中國船舶集團(tuán)在LNG運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈建設(shè)的不斷深化，也助推中國船舶集團(tuán)與卡塔爾能源戰(zhàn)略伙伴關(guān)系邁上新臺(tái)階，推動(dòng)中卡能源領(lǐng)域開展更為廣泛的合作，構(gòu)筑長(zhǎng)期穩(wěn)定的能源合作關(guān)系。

卡塔爾對(duì)未來數(shù)十年的LNG需求前景非常樂觀。今年2月，卡塔爾能源公司宣布了北方油田新的擴(kuò)展項(xiàng)目——北田西（North Field West），計(jì)劃到2030年年底之前將卡塔爾的LNG產(chǎn)能提高近 85%，從而使產(chǎn)量從每年7700萬噸增加到1.42億噸。

目前，卡塔爾能源公司已經(jīng)與多家跨國公司簽訂了供應(yīng)協(xié)議，包括道達(dá)爾能源、殼牌、意大利石油公司、中石化、中國石油天然氣集團(tuán)公司、?？松梨诤涂捣剖凸镜取?/p>